アウディtt、a1からa7、スーパースポーツr8、suvのq2とq3とq5に組み込まれている「sトロニック」は、いわゆるdct(デュアルクラッチトランスミッション)と呼ばれるトランスミッション形式です。今回は、このsトロニックの長所とその特徴について解説していきます。 アウディ「 tt」は 「sトロニック」を搭載したことで、瞬時 にギアを切り替えることがよりスムーズに行えることが可能になったんだ。 これまでに無いスポーティで効率的な変速を実現できるようになったと自負しているよ。 テスト車のデータ.

ホイールベース：2924mm アウディa3スポーツバック 35 tdi sトロニック sライン（欧州仕様） 新しいフォルクスワーゲン・ゴルフやスコダ・オクタビアなどと同様に、新型A3が採用するのは、フォルクスワーゲン製の汎用性に優れたMQBプラットフォーム。 私の愛車、アウディa4アバント 1.8tfsiのトランスミッションにはマルチトロニックが搭載されています。いわゆる、無段変速cvtです。納車から約1ヵ月。その…

このsトロニックは、v8にオプション、v10では標準で装着される。 さらに、新型アウディR8には、新たにトップグレードとして「アウディR8プラス」が設定される。 現行の2.0 tfsi クワトロ 4wdに乗っています。30年間mtに乗っていて、ttで初めてsトロニック（at)にしました。 イリアーマーさんの言うとおり、マニュアルモードやパドルシフトを使っても、操る楽しさは確かに下がります。 アウディA6アバント40 TDI Sトロニック. アウディA6アバント40 TDI Sトロニック.

アウディではSトロニック(S-tronic)の名称を使用している。 ベースとなった技術は1980年代に行われていたグループCマシンによるレースに参戦していたポルシェ・962のものである」とあります。 アウディ a3の【覚書】sトロニックのクラッチを交換 (3度目)に関するerumaの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ vwのdsgやアウディsトロニックは、日本でトラブルが多発しているようです。 故障の対応はdsg全交換となり交換費用は、100万円？ そのリスク対策、これからのオーナーに向けてのメッセージです。 Sトロニックのコンフォートモードとダイナミックモードのシフトアップ 回転数があまり変わりません。 コンフォートモード1800rpm ダイナミックモード2100rpm みたいな感じです。 ディーラーでは正常とは言われていますが 納得できません。 デュアルクラッチトランスミッション (Dual Clutch Transmission) とは、自動車など車両用の有段自動変速機の一種でギアが2系統あり、それぞれにクラッチがあることからこの名前がある。. アウディ「 tt」は 「sトロニック」を搭載したことで、瞬時 にギアを切り替えることがよりスムーズに行えることが可能になったんだ。 これまでに無いスポーティで効率的な変速を実現できるようになったと自負しているよ。 ホイールベース：2924mm フォルクスワーゲンはdsg、アウディはSトロニックと名称が違いますが、基本構造はほぼ同じです。 SOD-1Plusの必要性の必要性は！ ①湿式クラッチの表面洗浄によるジャダー、滑りの解消、摩耗・汚れ … アウディではSトロニック(S-tronic)の名称を使用している。ベースとなった技術は1980年代に行われていたグループCマシンによるレースに参戦していたポルシェ・962のものである」とあります。 アウディA3【7速Sトロニック】の故障に注意？！ 7速sトロニック！ Sトロニックのコンフォートモードとダイナミックモードのシフトアップ 回転数があまり変わりません。 コンフォートモード1800rpm ダイナミックモード2100rpm みたいな感じです。 ディーラーでは正常とは言われていますが 納得できません。 テスト車のデータ. ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4939×1886×1494mm. 【アウディ r8 改良新型】デュアルクラッチタイプのsトロニックを採用 自動車 ニューモデル 新型車 2013年3月21日（木） 13時00分 現行の2.0 tfsi クワトロ 4wdに乗っています。30年間mtに乗っていて、ttで初めてsトロニック（at)にしました。 イリアーマーさんの言うとおり、マニュアルモードやパドルシフトを使っても、操る楽しさは確かに下がります。 略してDCTと表記される。日本では、デュアルクラッチのほかツインクラッチとも称される。 ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4939×1886×1494mm. TT2.0クーペ S-lineのSトロニックなどについて: 3: 2015/10/09 6:48:59: アウディ TT2.0クーペ S-lineに乗る機会がありました。 6: 2014/06/14 20:08:07: 関西でのアウディ専門店: 5: 2014/03/31 23:46:50

アウディは「 sトロニックトランスミッション 」が搭載されていて、 2つのクラッチを使用し素早くダイレクトに変速が可能 なんだ。 ドライバー自身が、ギア切り替え方法を「手動」にするのか「自動」にするのかを選べるんだよ。

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