とんでもないニュースが発表されました。 これはひょっとしたら世界初の偉業かもしれません。 本日4月1日になんと、世界中にファンが多い名車「スカイラインgt-r」の第二世代（bnr32 / bcnr33 / bnr34）全てのモデルが生産再開決定という発表が行われました。 Contents. スカイラインr33型gt-rの系譜です！！ 前回の記事はこちら → 第二世代スカイライン、r32 gt-rという生きる伝説に迫る！ でた当初は賛否両論で日産がやらかしたとか 1 スカイラインGT-R(R33型)とはどんなスポーツカーなのか; 2 R33GT-Rの不満は、今となっては魅力的？; 3 R33GT-Rでもメンテナンス費用はそれなりに覚悟が必要。 そんな33Rの維持費は？ 4 スカイラインGT-R(R33型)の中古車相場; 5 まとめ; 6 特別付録 R33GT-Rのモデル紹介(発売時期・価格など) ポテンシャルは高いのに不人気の烙印を押されたr33型スカイラインgt-r 16年ぶりの日産「スカイラインgt-r」復活ということで、当時の自動車メディアからも大きく注目を集めたr32型スカイラインgt-r。 「衝撃的だった、「GTR復活」・・R32・スカイラインGTR・その3・・番外編」キューブコロコロのブログ記事です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ！ 日産の生み出したスポーツカーの中で最大の功績がr32スカイラインgt-rだとすると、その対極に位置すると言われる不名誉なレッテルを貼られがちなr33スカイラインgt-r。私はr33gt-rも好きです。 2代目ケンメリgt-rの生産終了から16年。1989年、8代目のスカイラインで輝かしいgt-rのエンブレムが復活します。全日本ツーリングカー選手権への参戦を前提とした3代目スカイラインgt-r（bnr32)です。キャッチコピーは「人に翼を。」でした。 前回 に引き続き今回は好き嫌いがはっきり分かれるであろう. r32/r33/r34という第2世代のスカイラインgtrが登場してから30年が経過した。中古車市場では当時の新車価格を上回る車両が多く、人気は衰えていない。そんな第2世代のgtrについて、スペックや馬力、違いなどを解説します。 「日産名車再生クラブ」が手掛ける歴史的マシンの復刻プロジェクト今から20年前の1995年、日産自動車はr33スカイラインgt-rをベースとした「ニスモgt-r lm」で「ル・マン24時間耐久」に挑んだ。参戦初年度で総合10位・クラス5位に輝… スカイライン GT-R 性能の違いを比較！ スカイライン GT-Rはハコスカに始まり幻のケンメリそれから 16年ぶりに復活したR32、世界で活躍したR33、 ポールウォーカーも愛したR34それぞれの基本性能を比較していき・・・ ecr33型のスカイライン クーペは、gt-rが復活を遂げたr32型の後継モデルとして1993年にデビューを果たした。r33型のgt-rがデビューしたのは1995年であるため、一時期はecr33型のスカイラインとr32型gt-rが併売されていたことになる。 今や世界中にファンがいる名車である「スカイラインgt-r」。特に、90年代に登場した第2世代gt-rの人気が高く、状態の良い中古車の価格が高騰している。 r33スカイラインgt-rの中古車情報はこちら しかし、「第2世代gt-rの失敗作… R33のVスペを買って、足回りをR33のGT－Rのサス・ショックに代え、NISMOの「N1」リンクをフロントに噛ませると・・・ (ダンパ) フロント リヤ Vスペ 275/85 175/67 GT－R 242/69 150/55 (バネ) Vス …
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