赤道儀重量は12kgとSXDより重くなりましたが搭載重量も16kgまでに増えています。 6.GAIAX（ガイアックス）赤道儀 Vixen VMC330を載せる赤道儀として開発されており、大きさや重量等からいっても遠征に持っていくためのものではなく、観測室据え付けを前提としたものです。
ニコン10cm赤道儀のオーバーホール料金は2万円でした。 TSはなんであんなに高いのでしょう？ 97 ：名無しSUN：02/02/28 01:29 カートンのスーパーノバ赤道儀の搭載重量をどなたか教えてください。 メーカー公称値で結構です。 98 ：名無しSUN：02/02/28 01:42 >>97 axj赤道儀は、搭載可能重量を考えると、ビクセンの赤道儀ラインナップの中で、sxpとaxd2の間を占めるモデルです。 発売開始前から注目を集めていたaxj赤道儀ですが、価格が予想以上に高かったため、それほど普及には至っていないようです。 赤道儀用カウンターウエイト、GM8・G11・Titan用. NEWアトラクス赤道儀・・セレストロン製の大口径28cmを搭載する本格的なマニア用に開発された大型赤道儀。 赤経、赤緯モーター内蔵でスカイセンサー2000PC付で天体自動導入、追尾ができます。 ロスマンディー赤道儀に共通する穴径φ1 1/4"のカウンターウエイト。全赤道儀に互換性があります。ただし、GM8は5Kg以上のウエイトは外径の関係で極軸仰角調整ハンドルにぶつかるので、おすすめしません。 sp-dx赤道儀 - sp赤道儀と比較して一部部品の材質をアルミダイキャストから鋳物に変更、極軸部分を鉄パイプに変更、ウォームホイル・ウォームギア真鍮を採用し高精度。 sp赤道儀本体重量3.8㎏から8kgに増加 。; gp赤道儀（1992年発売）; gp-dx赤道儀; gpe赤道儀 - gp赤道儀の普及版。 ポータブル赤道儀. 極軸望遠鏡もビクセンSP・GP用がそのままつきます。（別売） 極望の取付け方・調整方法はコチラのサイトが詳しいです。 GP互換のアリ溝があるので、現在使用している筒があればそのまま使用できます。 搭載重量は約10kgとなっています。 ビクセンの歴代赤道儀を古いものから最新機種まで並べてみました。 1枚目の正面写真の右側から、初代ポラリス赤道儀、ニューポラリス赤道儀（np)、スーパーポラリス赤道儀（sp）、gp2赤道儀（gp2)、sxw赤道儀、new atlux赤道儀、atlux delux赤道儀（axd）の順です。 小型赤道儀をカメラ三脚に搭載するアダプターです。 海外などの遠征観測時、荷物の軽減に役立ちます。 ビクセン他各社の赤道儀に対応（架台取付径60mmタイプ） ＜アダプター重量＞ 約 540g ガイドどころか、赤道儀がまともに動いてない様子。 ガイドも途中で止まってました。 帰宅して、重量を量ったところ、鏡筒が9.6kg、ガイド鏡とマルチプレートで3.6kgでした。 その他カメラとかいろいろ合わせると14kgくらい。 持ち運びに便利な小型の赤道儀。主に星空写真の撮影に対応しています。軽量であるため、車などで持ち込めない山岳僻地、離島、海外遠征などで威力を発揮します。 株式会社 ビクセン 「Vixen 天体望遠鏡 GP2赤道儀」ページです。天体望遠鏡、双眼鏡、単眼鏡、フィールドスコープ、顕微鏡、ルーペ、コンパスなど、様々な光学機器製品のご紹介と選び方、使い方、楽しみ方などをご提案しています。
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