製品ラインナップのご紹介。kyb clubは、ショックアブソーバをはじめとするサスペンションのスペシャリスト・kybエンジニアリングアンドサービス株式会社の製品情報サイトです。対応車種やブランド展開、新製品の情報等をお届けいたします。 無くなると衝撃を吸収出来なくなって、変速ショックが発生してきます。 メーカーは100000km交換不要と記載されているものもありますが、事実上オイルは消耗品のため、100000km使えたとしても変速ショックなどが発生したり、金属粉が大量にでてきます。 1 発進時にショック！処置方法はエンジンコンピューターのプログラムの書換. 上記で触れた、ギアと最適なエンジン回転数にばらつきがあると、ギアチェンジ時にエンジンブレーキが掛かり、ガクンと大きな衝撃を受けるシフトショックが起きたり、エンストが起きたりする可能性もあります。 このページの目次 ギアの経年劣化（ミッションシンクロ） ミッションオイルの劣化 クラッチの切れ不良 ギアシフトのガタ、緩み 2速に入りにくい場合 無理なシフト操作や、シフトショックは厳禁 シフトショックが起きないギアチェンジの方法. 1.1 信号待ちからの発進時にショックを感じる。 1.2 自動車のコンピュータチェックには欠かせない LAUNCHのX-431 Diagun; 1.3 CVT本体及び制御系統の診断
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